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7月3日11时30分，伴随着嘹亮的汽笛声，一列满载40个20尺液体罐式集装箱的1,4-丁二醇（一四丁二醇）和25个40尺普通集装箱聚氯乙烯等货物的班列从位于银川经开区的公铁物流园发车，于3天后抵达青岛港直接上船，发往广东、福建以及越南胡志明市等地，全程“一单到底”“一箱到底”，标志着银川—青岛港“一单制”铁海联运班列正式开通。

银川—青岛港“一单制”铁海联运班列是宁夏为优化口岸营商环境，进一步深化宁鲁两地口岸合作，会同两地海关、铁路、港口以及有关大型船公司共同推出的一项便利化措施，是宁夏继开通银川—天津港“一单制”铁海联运班列后，新增的又一条“一单制”铁海联运运输通道，有效增强宁夏国际货运通道的韧性和安全水平。截至目前，宁夏东向“一单制”铁海联运班列已累计发运进出口货物4998标箱，目的地覆盖越南、韩国、日本、泰国、印度、荷兰、德国、孟加拉国、巴基斯坦、菲律宾、俄罗斯、阿联酋等12个国家50多个港口城市。

今年以来，位于银川经开区的银川公铁物流服务中心聚焦项目建设和招商引资等重点工作，狠抓产业提质增效，越来越多的物流项目在园区落地生根、开花结果，为项目建设提供了强有力的支撑。7月4日，在银川公铁物流园首个国家物流枢纽建设中央预算内投资项目——国家物流枢纽海尔（银川）虚实网服务园建设工程（二期）项目建设现场，只见施工车辆进出有序，钢结构拼装现场焊花四溅，一派热火朝天的景象。

“目前，该项目主体钢构已完成，正在进行屋面板、墙面板安装、库内路面地平及硬化工程。”银川公铁物流服务中心相关人员表示，国家物流枢纽海尔（银川）虚实网服务园建设工程（二期）项目规划建设高标准框架结构丙类高台常温中转库一座，承接银川及周边的城乡区域电商转运任务等，极大地满足银川商贸服务型国家物流枢纽规划区第三方物流仓储需求，提高物流配送效率。

抢抓“商贸服务型国家物流枢纽”建设机遇，除此之外，以银川公铁物流园为核心的银川商贸服务型国家物流枢纽于2023年4月26日在2023年（第20次）全国物流园区工作年会暨国家物流枢纽建设联合推进会上获得正式授牌，这不仅是银川深度融入全国物流网络、推动现代物流产业高质量发展的重要体现，也是银川公铁物流园加快推动银川商贸服务型国家物流枢纽建设的务实举措。

除此之外，今年以来，银川公铁物流服务中心加强与商贸物流企业合作，调动行业上下游资源，积极引导汽车后市场服务企业，推进全产业链创新发展。随着资源节约型与环境友好型社会建设的展开和循环、低碳经济趋势的发展，再制造产业已纳入国家战略性新兴产业范畴，银川经开区银川公铁物流园宁夏聚力升汽车后市场综合服务产业园项目正式投产。

“再制造产业以其复杂的工艺水平、良好的价格优势、领先的节能降碳效果被誉为循环经济发展的一颗明珠，项目可以实现循环经济‘再利用’，与新品制造相比，可节能60%、节材70%、降低污染物排放80%以上，同时产品售价不超过原型新品的50%，具有良好的市场发展潜力。”银川公铁物流园相关负责人介绍，该项目总投资1.12亿元，对因功能性损坏或技术性淘汰等老旧汽车零部件，进行专业化修复和升级改造，使其质量特性和安全环保性能不低于原型新品，预计首年产值达到5000万元，利税500万元左右。

“接下来，我们将推动物流资源向银川国家物流枢纽集聚，加快完善银川国家物流枢纽商贸物流集成服务、供应链物流运作组织等6项基本功能，以及冷链物流分销分拨、应急物流与物资储备2项延伸功能，构建‘干支仓配’有效衔接、产业链供应链深度融合、枢纽与产业园区、物流园区交流协作、内循环与外循环互联互通的区域性枢纽，在完善国家物流枢纽网络版图和服务区域民生经济发展上发挥应有作用。”银川经开区相关负责人表示。

记者 闫茜 沙娜